Коробка передач ваз 2107 5 ступка схема переключения передач
КПП ВАЗ-2107 "Стандартная" 5-ступка для ВАЗ 2101-2107
Ее устройство и схема сборки отличаются высоким уровнем сложности, из-за чего обслуживание и ремонт обычно доверяют профессионалам. Однако для общего развития и понимания физики процессов, происходящих в вашем автомобиле, изучить устройство коробки не помешает. Начнем с назначения КПП: пятиступенчатая коробка переключения передач ВАЗ по своему функциональному назначению призвана выполнять функцию преобразования величины крутящего момента, получаемого от двигателя, с последующей передачей его трансмиссии. Схема переключения скоростей аналогична стандартной четырехступенчатой, к которой добавлена пятая скорость — влево до упора и вперед. Переключение между ними осуществляется движением ручки переключения скоростей.
Коробка передач ВАЗ — достаточно сложное устройство, поэтому его ремонт обычно поручают профессиональным автослесарям. Однако это посильная задача для тех, кто уже имеет опыт по ремонту сложных агрегатов. КПП предназначена для передачи крутящего момента от двигателя на трансмиссию. В зависимости от положения рычага, она меняет крутящий момент коленчатого вала по величине и направлению вращения. Перед началом работ следует тщательно очистить наружную поверхность КПП и отмыть при помощи керосина. Важно: перед тем, как осуществить ремонт коробки передач ВАЗ , необходимо слить из нее трансмиссионное масло.
Предлагаю вашему вниманию статью по ремонту 5 ступенчатой КПП нового образца так называемый "разорванный пакет" Часть фоток процесса будет повторяться,прошу сильно не пинать,фотки в основном делались при сборке,так как КПП и детали были отмыты,и фотик остался чистым :. Какой инструмент потребуется дополнительно? Фиксатор первичного вала я сделал из старой ступицы ведомого диска сцепления , высокая головка на "30" для отворачивания гайки вторичного вала,пара мощных отверток,съемник стопорных колец, ударная отвертка с молотком и,в идеале, динамометрический ключ.
